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大型LNG装甲气化站的设计优化(2)
LNG 3过滤过程屏蔽站的设计的部件,压力的调整,测定:由杜尔气体设计过滤篮的结构,它可有效地过滤天然气中的杂质。控制器采用自动双向压力调节,一个使用备用。BOG是单通道压力调节器。流量计通常使用涡轮流量计。有气味的物质可以手动闻到并自动闻到,根据用户的需要选择规格。LNG的总体设计通常小至1000 Nm 3 / h。排出压力部分的尺寸约为3.4米×3米。鉴于一般装甲的交通工具,总高度为在汽化器分别为4.2微米,2.9米的主要化油器,长度和宽度为3μm或更小。再加热,压力调节和后部测量部件约3米乘3米。所述屏蔽柱的总长度为3.4 + 4.2 + 3 =10.6米,所以屏蔽后的总重量大约为7吨,它可以成为难以细长的单件钩环抬起。不可避免地会有一些变形。由于该装置与所述管被焊接或固定在法兰,蹲碱的张力,裂缝等的设备和管道的接合部分发生压缩变形后变形,它会影响设备的性能我会的。1500纳米3 / h时,对2000标准立方米/小时,3000牛顿米3 / h以上大筏,如与装甲气化站,在运输过程中和过程中起重长度和重量的问题考虑装甲站请把它放进去。屏蔽结构与工艺流程和设备尺寸相结合,分为几个独立的分区,这些分区被带到用户的站点。它们通过金属软管连接装配到气化站中。
在这张图片中有三个独立的筏,它们对储罐主要加压,主化油器1a,再加热压力测量。
这种设计的主要优点可以被调整(1)是,有可能根据实现标准化和模块化生产灵活,与喷出喷嘴的取向和储存罐的压力施加到使用者的需要。但坩埚尺寸几乎不需要改变。无论“L形”或“第一列”型喷嘴装置,有必要正确地仅调整压力的调整,可实现设计的结构和方法的管道设备。在分割屏蔽设计不限于主蒸发器集成坩埚的运输高度,主蒸发器的高度超过运输高度的极限,使输送。在水平位置,主蒸发器的高度可用于减小长度方向。尺寸可减少装配后的总桩长。在金属软管的情况下,分开部件在制造期间彼此独立,并且接合部件在接合部件处的定位精度显着降低。生产效率(4)适合升降运输。总之设计运营商,始终创新的设计和更先进的工艺流程图,这样渐进的,必须设计出符合客户要求的条件下,最经济可行的装甲产品有。(文:苏州杜尔气体化工设备有限公司吴桂兰曾旭)原气分离设备网络。重新打印版权媒体,请务必指定来源。

 
 
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